關(guān)于物流的五個社會性的難題如何看待？
2016-05-17
我國的物流行業(yè)正處于發(fā)展中，各方面技術(shù)還不成熟。和一些發(fā)達(dá)國家相比，還很落后，關(guān)于這個問題，今天廣德物流小編和大家一起探討。
第一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比例高出發(fā)達(dá)國家一倍左右；在廣德物流中更是如此。
第二是社會化快運需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式還相當(dāng)普普遍；
第三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強；在廣德物流公司當(dāng)中都存在著這些問題、我們公司也在積極地調(diào)整作出相對正確的對策。
第四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；廣德物流市場當(dāng)中一些地區(qū)性障礙普遍存在。
第五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需求，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。南京物流公司不能合理的對公司的人員進(jìn)行行業(yè)分配、導(dǎo)致人員不能專業(yè)集中于自己的崗位，崗位之間的調(diào)換也存在人為因素，所以一些公司的人員流失率大、在人才培養(yǎng)方面不能合理安排、這也是導(dǎo)致物流公司物流技術(shù)得不到更新和人才培養(yǎng)匱乏的原因之一。
