2016-2017年互聯(lián)網(wǎng)+物流將面臨著行業(yè)洗牌
2016-03-02
此前，相關(guān)網(wǎng)上曾盤點過僅2015年上半年部分獲得融資的互聯(lián)網(wǎng)+物流項目就超過20家，由此可見物流行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化是大勢所趨。專家分析稱，目前行業(yè)流行的車貨匹配APP也都在回歸線下，其預(yù)言在2016-2017年間，市場肯定會拋棄那些以自我為中心的產(chǎn)品，將會有很多互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)死的很慘。
針對大多數(shù)物流項目轉(zhuǎn)型線下的態(tài)勢，專家表示其暫時不會對天地匯造成太大影響。“貨運物流這個盤子足夠大，細(xì)分市場也足夠多，沒有一個模式能覆蓋和一次性解決行業(yè)所有問題，這里的蛋糕足夠每一個創(chuàng)業(yè)者分享”。只要聚焦細(xì)分市場，形成各具領(lǐng)域特點的物流企業(yè)都能生存。
最后，對于商業(yè)模式的看法中特別強調(diào)，“商業(yè)模式不能把社會效益放在第一位”。“現(xiàn)在有部分企業(yè)以政府為主要客戶，打著降低碳排放量、增加就業(yè)人數(shù)的幌子，向政府伸手要補貼，這一定位必然是錯誤的。未來的市場面向的是小微企業(yè)的市場。”創(chuàng)業(yè)就該實實在在，以創(chuàng)新為生命，構(gòu)建自己的競爭壁壘，讓客戶行業(yè)聚焦程度提高。未來，物流行業(yè)各具特色，百花齊放的景象還是值得憧憬。
