我國目前物流設(shè)備的狀況及主要特點。
2016-01-12
物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標志，現(xiàn)代物流設(shè)備體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。廣德貨運小編覺得我國的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度較高，那么其主要特點有哪些呢？
1．設(shè)備的社會化程度越來越高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復雜，并且從研究、設(shè)計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。
2．設(shè)備出現(xiàn)了"四化"趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。
3．能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說非常重要。
物流設(shè)備門類全，型號規(guī)格多，品種復雜。一般以設(shè)備所完成的 物流設(shè)備物流作業(yè)為標準，把設(shè)備分為：
包裝設(shè)備
物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實現(xiàn)機械化、自動化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。
倉儲設(shè)備
主要包括貨架、堆垛機、室內(nèi)搬運車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。
集裝單元
主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化。
裝卸搬運
指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運輸設(shè)備、裝卸搬運車輛、專用裝卸搬運設(shè)備等。
流通加工
主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流 物流設(shè)備通加工設(shè)備。
運輸設(shè)備
前面提到了運輸?shù)闹匾�。運輸在物流中的獨特地位對運輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高途途運輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運輸成本，并使途途運輸設(shè)備達到最優(yōu)化利用。根據(jù)運輸方式不同，運輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設(shè)備和管道設(shè)備等。對于途途第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運輸設(shè)備就直接利用社會的公用運輸設(shè)備。
